中国远洋海运集团公司董事长万敏近日在北外滩国际海运论坛上发表演讲，表示通过航运业内部节点的横向合作组合，可以创造新的产品选择和服务模式。
万敏给出了一个例子，为加速中国汽车业的发展，中远海运打破了内部的分工，统筹了集装箱团队、汽车商团队和物流港口等多种资源，推出了汽车船、集装箱船和多用途船加汽车框架等多种运输模式的服务产品，整合了内外部和线上线下的资源。
据统计，今年1至8月，中远海运通过以上方式共承运了28万辆中国出口商品车，其中包括12万辆新能源车，预计全年将承运整车出口50万辆。
这一举措的推出，为中国汽车业的发展注入了新的活力。通过整合内外部资源，中远海运为汽车产业链各个环节提供了更加便捷和高效的服务。同时，这也激发了消费者对汽车航运服务的需求，进一步刺激了汽车出口的增长。
新能源汽车作为汽车市场的新兴产业，在近年来蓬勃发展。中远海运的多种运输模式为新能源车出口提供了更多选择，加强了对于这一市场的支持。随着全球对环保意识的提升和对新能源车需求的增长，这一服务模式的推出将进一步促进新能源车的出口和国际交流。
此外，中远海运的横向合作组合也为其他行业带来了启示。通过整合内部资源，不仅可以提升服务质量和效率，还可以创造新的商机和服务模式。例如，可以通过整合多种船舶和物流资源，为其他行业提供定制化的服务解决方案，满足不同行业的需求。这将进一步推动中国航运业的创新和发展。
在全球经济一体化的背景下，航运业作为国际贸易的重要组成部分，应该保持开放和创新的态度，积极应对市场需求的变化，并通过新的合作模式提供更多选择。中远海运以其横向合作的举措为其他航运企业树立了榜样，展示了中国航运业的活力和创新能力。
综上所述，通过航运业内部节点的横向合作组合，中远海运为中国汽车业的发展注入了新的活力，并为其他行业提供了启示。这一举措将进一步促进中国航运业的创新和发展，推动中国经济与全球贸易的融合。