经过多年的发展，赛力斯已经成为一家具备潜力的车企，可以快速实现大规模的L3级智能驾驶落地。公司凭借优质的产品和领先的智能化技术水平，有望在新能源汽车市场竞争中取得优势。
根据赛力斯的半年报业绩预告，归母净利润预计同比改善20%至28%，公司的业务稳步推进。
当前，汽车行业在技术和市场的共同推动下，形成了以新能源汽车和智能驾驶为焦点的发展趋势，新能源车智能驾驶领域已经成为引领中国智能制造的产业前沿。
赛力斯凭借AITO问界M5系列智能驾驶版的上市，确立了在新能源车智能驾驶领域的领先地位，并展现了充满想象力的发展前景。
今年以来，赛力斯坚持“软件定义汽车”战略，不断扩展产品矩阵，加快迭代升级和交付速度，全面改善服务体系。
今年4月17日，AITO问界M5智能驾驶版上市，这款车型是首个搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，代表了行业的电动化和智能化标杆。它可以实现高速和城区的高阶智能驾驶，无需依赖高精度地图，提供接近L3级别的驾驶体验。同时，该车在外观、内饰、科技配置等方面也进行了大幅升级。
今年5月27日，AITO问界的累计交付量达到了10万辆，仅用了15个月的时间。它成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌，实现了从0到1的突破，在市场中赢得了先发优势。
最近，在上海举办的“AITO问界M5智能驾驶版用户体验日”活动上，AITO问界M5标准版也首次亮相。该车实现了舒适驾驶、极致