根据最新消息，宁德时代的“电动飞机”项目取得了新的进展。商飞时代(上海)航空有限公司于7月19日成立，目前只披露了宁德时代、中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司共同持股，但各自的持股比例尚未公布。
商飞时代的法定代表人是钱仲焱，公司注册资本为6亿元，主要经营范围包括民用航空器维修、民用航空器零部件设计和生产、民用航空器生产(发动机、螺旋桨)、电池销售等。
据业内人士表示，如果双方合作确立，意味着飞机将开始尝试使用电池。目前航空燃油仍然是驱动飞机行驶的主要能源，但除了驱动力之外，飞机的其他部分理论上都可以使用电池，不过要特别注意安全。
今年4月份上海车展期间，宁德时代就发布了一项全新的前沿电池技术——凝聚态电池。这种电池具有高安全性、强可靠性和长循环寿命等特点，并且可以快速量产。
宁德时代的首席科学家吴凯表示，这种电池的单体能量密度可以达到500Wh/kg，公司正在与其他合作伙伴一起进行民用电动载人飞机项目的研发。
业内人士指出，中国的电动飞机发展起步于《通用航空发展“十三五”规划》时期，该规划提出了促进新能源飞机发展的目标。随后，《航空业绿色发展框架性意见》明确了电动飞机科技产业的发展方向。
值得一提的是，商飞时代的法人代表钱仲焱还担任中国商飞系统工程与项目管理部常务副部长、上海商用飞机系统工程科技创新中心常务副主任，并且曾担任首架国产大型客机C919的副总设计师。
此前在2019年，中国商飞成功进行了新能源验证机“灵雀H”的试飞。该机采用了创新的氢燃料电混合动力技术，旨在验证氢燃料电池和锂电池混合动力技术在飞机上的应用。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示，全球能源转型已经成为一个重要的趋势。从化石能源向新能源转型的市场空间巨大，动力电池不仅在新能源汽车领域得到应用，而且在其他领域的应用也在不断发展，电池在航空领域的应用有着巨大的潜力和空间。