财联社8月12日报道（编辑：若宇），会飞的汽车这个过去只存在于科幻电影中的概念，如今正逐渐变为现实。
马斯克投资的飞行汽车公司Alef Aeronautics收到了2500份预订订单，预计交付后的收入将达到7.5亿美元，而截至去年年底时，预订订单仅有400份。
七月初，Alef Aeronautics宣布其飞行汽车Model A已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的特殊适航认证，预计将于2025年开始在美国上空飞行。
业内普遍认为，飞行汽车是未来交通的新趋势，对其发展前景持乐观态度。
据摩根士丹利预测，全球飞行汽车市场规模将在2030年达到3000亿美元，到2040年将飙升至1.5万亿美元。
然而，国泰君安指出，无论从技术还是政策角度来看，飞行汽车仍处于初级阶段。
换句话说，要想分一杯羹并不容易。
飞行汽车的风口正逐渐形成：吉利拿下百架订单、小鹏申请适航取证，孚能科技与eVTOL制造商达成合作进入商业阶段。国泰君安的王玟晓此前的研报指出，关于飞行汽车，不完全统计显示先行布局的公司有通用、保时捷、大众等跨国车企，还有吉利、小鹏、广汽等国内车企，以及谷歌、英特尔、优步等科技巨头。
截至2021年，全球范围内已有超过200家企业或机构在研发飞行汽车产品，约有420种不同的型号。
近期，海外飞行汽车领域的进展非常迅速。
全球飞机制造商巨头波音公司全资收购了eVTOL（电动垂直起降飞行器，也被称为飞行汽车或空中出租车）开发商Wisk Aero，目标是发展无人驾驶飞行出租车。Wisk Aero的首席执行官布莱恩·尤特科在推特上确认，该公司已成功成为波音的全资子公司。飞行出租车公司Joby Aviation于6月28日获得了FAA颁发的特殊适航证书。美国的Doroni Aerospace也在7月成为首批在美国成功试飞的双座eVTOL公司之一。
根据不完全统计，还有其他几家企业在飞行汽车领域布局，包括亿航智能、丰田汽车和大众等。其中，亿航智能与国际知名的eVTOL制造商合作，已经进入商业化阶段，其产品可以支持大约400多公里的续航里程。
在股市中，许多飞行汽车公司已经上市。中国企业亿航智能于2019年底在美国股市上市，成为全球首家上市的飞行汽车公司。美国的Archer和Joby、德国的Lilium以及英国的Vertical等公司也在2021年通过特殊目的收购公司（SPAC）的方式成功上市。
在二级市场上，亿航智能的股价自2022年10月的最低点以来，累计涨幅高达599.79%。
飞行汽车同样引起了一级市场的关注。根据数据统计，从2021年到2023年8月，全球大约有23家飞行汽车研发企业获得了投资。根据公开的融资金额排名，小鹏汇天以5亿美元的融资额位列前列，投资方包括IDG资本、五源资本、红杉中国、钟鼎资本、纪源资本、高瓴创投和云锋基金等知名机构。此外，顺为资本、蓝驰创投和普华资本等知名机构也纷纷进行了飞行汽车公司的投资。
业内分析认为，飞行汽车在2021年左右开始得到资本的青睐，其中“政策松绑”和“技术成熟”是其重要原因之一。2021年2月，我国发布了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出了“从2021年到2035年，推进城市群内部交通运输一体化发展”和“构建城市群内部快速空中交通网络”的目标。2022