炒股之道，重在研究金麒麟分析师的研报。这些研报权威、专业、及时、全面，可以帮助您挖掘潜力主题机会！同时，根据《数据宝》披露的信息，随着新能源汽车产业的迅速发展，特别是政策与市场需求的共同提振，充电桩产业迎来了重要的发展机遇。
根据中国充电联盟发布的数据，2023年7月，全国公共充电桩同比增长了40.4%，新增6.2万台，7月的充电总电量较上月增加了2.9亿度，同比增长了48.4%，环比增长了9.9%。而在今年1-7月的时间，充电基础设施增量达到了171.8万台，其中公共充电桩增量为41.3万台，随车配建私人充电桩增量为130.5万台，同比增长了39.6%。截至2023年7月，全国的充电基础设施数量累计达到了692.8万台，同比增长了74.1%。
目前，充电桩缺口已经超过了2000万台。近日，海南、浙江等地都推出了相关政策，对新能源汽车充电桩基础设施建设进行了具体规划。根据国家相关机构的预测，预计到2025年底，全国新能源汽车保有量将突破6000万辆。按照2∶1的车桩比计算，到2025年底，全国需要充电桩3000万台，相比2022年底的521万台，缺口超过了2000万台。
光大证券（维权）认为，随着电动车渗透率的提高，“充电焦虑”已经取代了“里程焦虑”成为新能源汽车发展的核心痛点。电动车的渗透率提高使得终端充电需求大幅增加，车桩比缺口和政策补贴等因素共同推动了充电桩行业的发展。根据中泰证券的测算，中国及欧美充电桩市场规模有望从2022年的402亿元增长至2025年的1674亿元，年复合增长率达到60%。其中，欧美市场充电桩的年复合增长率有望达到79%，国内市场的年复合增长率有望超过40%，而直流充电桩的规模增速更高。
在A股市场上，一些上市公司最近披露了充电桩业务的布局进展。永贵电器已经拥有了充电接口及线束、交/直流充电枪、大功率液冷直流充电枪等多样化的充电产品线，并已开始批量供应给国内外的新能源车企和充电桩等客户。炬华科技的美标交流桩已经开始进行小批量销售，而美标高速公路直流桩的技术准备工作已经完成，并已将样品送往美国合作伙伴那里。万马股份在互动平台表示，截至2023年6月，公司拥有的公共充电桩数量为29278台，充电站数量为2484座。威迈斯主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，以及液冷充电桩模块等，其中40kW超级充电模块产品已开始批量生产。特锐德（维权）在互动平台上透露，截至2023年6月底，公司运营的公共充电桩数量为42.8万台，其中直流充电桩数量为25.65万台，市场份额约为28%。奥海科技目前已经拥有了120kW直流桩和20kW充电模块等充电桩产品，可以通过并机30台充电模块的方式实现600kW的总桩功率；而且公司采用液冷充电枪的方式，还可以开发出超级充电产品。
根据《数据宝》统计，根据半年报、业绩快报和预告的净利润下限计算，上半年净利润同比增长或扭亏的充电桩概念股共有12只，占目前已公布业绩的充电桩概念股数量的80%。博众精工和国电南自上半年净利润从亏损转盈。英威腾、盛弘股份、科士达、威迈斯和森源电气（维权）的净利润预计将增长50%以上。其中，英威腾的预增幅度最高，预计上半年净利润将达到1.9亿元至2.3亿元，同比增长143.83%至195.17%。在这些充电桩概念股中，有6只股票的滚动市盈率低于30倍，包括金杯电工、科士达、汉宇集团、英威腾、思源电气和银河电子。其中，金杯电工的滚动市盈率最低，仅为12.79倍。与年内高点相比，这些股票的平均回撤幅度为23.88%。回撤幅度最大的是科士达，该股票在今年1月份创下了历史高点，目前的A股市值不足190亿元，较高点回撤了49.45%。
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