近期，车市依然无法绕开降价话题。8月11日，造车新势力极氪汽车宣布极氪001车型直接降价3万-3.7万元，起售价降至26.9万元，并持续至年末。今年3月，以燃油车为主的价格大战给汽车行业带来了不小的压力。经过短暂休整后，新能源车的降价潮又有了苗头。据澎湃新闻记者不完全统计，进入8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌宣布促销活动。乘联会认为，车市促销现象将继续存在，甚至不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。
从8月以来的官宣降价情况来看，已有10个品牌宣布降价。7月初，上汽大众旗下的ID系列纯电车降价，优惠幅度从2万元到4万元不等，甚至有车型降至11.99万元。7月底，一汽大众也宣布对ID系列车型进行大幅降价，并推出置换补贴、免息贷款等多项优惠。不过，由于大众ID系列的销量长期不佳，很多业内人士认为这只是大众为了清库存、推动销量而采取的措施。进入8月后，越来越多的车企开始降价，新一轮降价潮有了抬头迹象。造车新势力零跑汽车率先推出“双C临门，零跑放暑价”活动，降价幅度达到2万元。哪吒汽车也宣布对自家车型进行降价，其中降价最高达3万元。蔚来汽车则将优惠放在了补能端，推出限时购车优惠政策。传统车企旗下的品牌也纷纷宣布了优惠活动。长安福特官宣接手福特电马的运营业务，并为福特电马车主推出了多重礼遇。奇瑞新能源推出“钜惠八月，嗨购一夏”活动，多款新能源车型降价最高1万元。上汽旗下的MG名爵宣布开启限时优惠活动，对三款车型提供至高2.6万元的优惠，并赠送终身免费基础保养。长城旗下的哈弗枭龙系列和欧拉汽车也相继推出了优惠活动。此外，还有一些车企在特定区域范围内开展小规模促销。特斯拉为浦东区消费者提供了专属暑期消费礼遇，提供3000元购物卡的优惠。
从业内的预期来看，下半年新能源车的降价潮将会开启。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，下半年的价格战可能会比上半年的更激烈。上半年的价格战受到国六B新标准的影响较大，而下半年的价格战有两个原因：一方面是市场需求被去年的燃油车购置税减半政策和上半年价格战透支，车企需要通过降价来拉动需求；另一方面是市场竞争加剧。张翔认为，中国汽车行业已经发生了质变，要继续发展壮大必然需要产业升级，而提高行业集中度是必经之路，头部企业必然会通过降价来提高市占率，并通过规模效应淘汰中小企业。对于近期车企的降价行为，乘联会也有类似的预期。乘联会秘书长崔东树表示，传统燃油车价格较为稳定，下半年不会出现新一轮的价格战。而对于新能源车来说，目前的降价只是小范围的阶段性促销，还不能说明新一轮的价格战已经开始。乘联会预计，今年全年乘用车销量和新能源乘用车销量分别为2100万辆和850万辆。
根据历年趋势，8月是车市“金九银十”正式开启前的“开胃菜”，也是车企开启促销预热的时机。乘联会预计，在开学季前，购车接送孩子上下学等家