在汽车行业财报季中，尽管大多数车企呈现出向好的景象，但大众汽车却成为一个例外。
梅赛德斯-奔驰提高了前景预期，Stellantis和雷诺公布了好于预期的利润率数字，然而大众汽车却在上周四下调了汽车销售前景，并承诺将继续应对现金流下降的问题，因为该公司正面临着物流成本问题和中国订单的下滑。这使得欧洲最大的汽车制造商面临着一系列的挑战。
大众汽车的股价在法兰克福市场一度下跌了4.1%。
为了逆转在中国市场的局面，大众汽车首席执行官Oliver Blume正在努力通过向小鹏汽车投资来加强其产品线。计划联合开发电动汽车，并提升在全球最大汽车市场的竞争力。然而，这种合作关系的成果需要时间才能实现，第一款合作车型要到2026年才会面世。
大众汽车在第二季度的调整后营业利润为56亿欧元（62亿美元），低于分析师的预期。净现金流降至2.26亿欧元。
尽管如此，大众汽车重申了今年的财务前景，但将汽车交付量预测从之前的约950万辆略微下调到至少900万辆。
“下半年的重点是加强净现金流，”首席财务官Arno Antlitz表示。他预计公司旗下各品牌的成本削减计划将改善公司的状况。
总的来说，大众汽车面临着一系列挑战，包括物流成本问题和中国订单的下滑。尽管公司正在努力通过与小鹏汽车的合作来改善在中国市场的竞争力，但这需要时间才能见到成果。尽管第二季度的营业利润低于预期，大众汽车仍然对今年的财务前景持乐观态度，并着重加强净现金流。我们期待看到公司在成本削减计划和其他措施的推动下，实现业务回升和利润增长。