2023年上半年，国内成品油市场价格走势出现分化，汽油价格上涨，柴油价格下跌。汽油年初价格为7477.6元/吨，年中价格为8478.6元/吨，半年价格上涨了13.39%。而柴油年初价格为7180.2元/吨，年中价格为6806元/吨，半年价格下跌了5.21%。因此，汽柴油呈现出不同的走势。
上半年，国内汽油市场呈现上涨趋势，涨幅为13.39%。这主要是因为1月份汽油市场涨幅较大。原油市场在1月份走高，虽然受到西方限价影响，但俄罗斯原油出口量不大受影响，整体出口量仍有增加。此外，OPEC的产量政策调节也给油价提供了一定支撑。而在需求方面，1月份受到春节假期的影响，春运支撑了汽油需求，从而推动了汽油市场的上涨。2月到6月期间，汽油市场维持震荡运行，期间原油价格波动较大，而需求方面相对稳定。清明、五一和端午节假期都对汽油市场起到了支撑作用。6月份随着气温升高，汽车空调的使用增加，这进一步保障了汽油的需求。此外，2023年上半年山东地区的汽油产量有所下降，加之汽油库存也有相应下滑，这些利好因素都支撑了上半年汽油市场的上涨。
而在柴油市场方面，2023年上半年出现了价格下跌的趋势。主要的影响因素有以下几个方面。首先，成本面上，原油市场价格出现下跌。2023年上半年，国际原油价格整体呈现震荡下跌的走势。WTI跌幅达到10.89%，布伦特原油跌幅达到10.72%。5月份之后，市场震荡区间逐步收窄，开始企稳。其次，供应方面有所增加。2023年1月到5月，柴油累计产量为8930.7万吨，同比增长了20.3%。山东地区的柴油产量也有所增加，月均产量为470.34万吨，同比去年上涨了18.63%。这使得柴油的供应增加，对国内柴油市场价格形成了压力。第三，柴油库存方面出现了累库现象。山东地区的柴油库存虽然处于警戒线以下的水平，但5月和6月份柴油库存持续上升，这对柴油市场产生了抑制作用。最后，需求方面较为疲软。基建工矿方面，受到资金缺乏和气温升高的影响，新开工项目不足，并且户外开工受限，物流方面由于运费低迷，柴油需求不理想。这些因素都对柴油市场造成了不利影响。
2022年，国内成品油价格受到了国际原油价格的影响，而国际油价是影响国内成品油价格的重要因素之一。上半年，原油价格整体呈现震荡下跌的走势，其中主要原因是来自需求的压制。与此同时，美联储加息政策继续进行，高利率环境对需求造成了明显的压制。虽然目前美国通胀率降至4%，但过去的经验表明，通胀目标应该为2%，并且美联储最近表态较为鹰派，表示后续可能还会加息1到2次，需求预期的下降对原油市场形成了进一步的压制。因此，2023年上半年国际原油市场呈现宽幅震荡下跌的趋势。
在下半年，成本面方面，产油国OPEC+的产量调节政策将继续发挥作用，俄罗斯原油出口量保持刚性，美国页岩油产量保持稳定。受北美旅游旺季的影响，中国可能会出台更多的刺激政策，从而可能修复性上涨油价。宏观环境方面，可能会继续对风险资产产生压制。美联储仍有继续加息的打算，欧洲通胀率高企，欧洲央行加息进程仍未结束，全球经济衰退风险尚未解除，这些因素都对原油市场形成了一定的压制作用。因此，预计多空共振的市场可能会回归中性，需求预期风险与美联储加息带来的高利率环境可能会加快美国经济陷入衰退。
供需面方面，在下半年国内成品油供应方面变化不大，需求方面国内市场不断恢复，出口政策也更加灵活，下半年汽柴