赛力斯发布了2023年上半年度报告。报告显示，上半年赛力斯的营业收入达到1103.2亿元，而归母净利润的亏损幅度有所收窄。从单季度来看，赛力斯二季度的新能源汽车销量环比增长了24.30%，新能源汽车业务也在稳步推进。
报告显示，随着AITO问界新M7的五座版及其他车型的上市，以及海外销量的增加和原材料价格的下降，赛力斯下半年的销量和盈利能力有望得到改善。AITO问界新M7的五座版将于9月12日正式发布并开始交付。
赛力斯的新能源汽车产品矩阵持续丰富。除了AITO问界，赛力斯还推出了AITO问界M5智驾版，这是与华为联合设计的车型，具备了高阶智能驾驶功能，而且不依赖于高精地图。这款车型的全国交付在6月份开始，为用户带来了接近L3级别的智能驾驶体验。此外，AITO问界新M7的五座版在成都车展上首次亮相，并且将在9月12日正式发布并开始交付。
随着赛力斯的产品矩阵进一步丰富，公司的业绩增长空间也将进一步扩大。报告显示，赛力斯在新能源汽车核心技术领域一直保持高研发投入。上半年的研发费用达到了6.72亿元，同比增长了16.03%。公司坚持技术自研，在软硬一体化和系统整合方面具备了可控的研发能力。赛力斯基于六层架构构建了硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化的系统架构，同时还打造了百变多能的车型开发平台和DE-i智能技术平台，实现了一个平台多技术路线的解决方案。
赛力斯相关负责人表示，公司始终坚持“软件定义汽车”的战略方向。上半年与华为签署了深化联合业务协议，并成立了销售和服务联合工作组，为双方长期深度合作再添里程碑。通过转变业务模式、加强渠道建设以及提升业务质量和效率等关键举措，赛力斯推进了能力建设。公司搭建了高标准、高品质、高效率的交付和服务网络，升级了用户中心的形象，并在重点城市的渠道质量和聚集度方面取得了较大提升。
在产业链方面，赛力斯与文灿、博世等行业领先的供应商建立了深度合作关系。赛力斯还与博世中国签署了战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域进行研发、新材料应用和零部件供应的合作。此外，赛力斯还与中汽中心达成了战略合作协议，共同推动新能源汽车行业的高质量发展。
来源：中国证券报·中证网 作者：张典阁