比亚迪公布了2023年上半年的财报数据。数据显示，比亚迪上半年实现收入2601亿元，同比增长73%；毛利为468亿元，同比增长134%；归母净利润为110亿元，同比增长205%。
在2023年上半年的经济复苏进程中，作为居民主要消费支出项之一，汽车产业是促进国内消费复苏的重要拉动力。一季度中国汽车市场由于促销政策切换和市场价格波动等因素的影响，需求受到了压制。然而，随着二季度汽车行业一系列促消费、税收优惠、排放标准以及新能源下乡政策的利好，新能源汽车产业在上半年保持了稳健发展。
作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪受益于国内良好的环境。自从2022年宣布全面停产燃油车以来，比亚迪的销量持续创下历史新高，该公司在汽车行业表现稳健，并且在行业中扮演着重要的角色。
2023年上半年比亚迪的主要业务表现如何？与特斯拉的数据相比又如何？从财务情况来看，比亚迪的主要经营包括新能源汽车业务、手机部件及组装业务、以及二次充电电池和光伏业务。
2023年上半年，比亚迪汽车相关业务实现收入2088亿元，同比增长91%；手机相关业务实现收入511亿元，同比增长24%。这两个业务占公司总收入的比重分别为80.3%和19.6%。可以看出，汽车主业对比亚迪收入的增量起到了重要作用，而收入的增长主要得益于新能源汽车销量的提升。
在2018年的时候，比亚迪的汽车业务收入占比仅为58%，其中新能源汽车收入占比为40%。自从宣布停产燃油车后，比亚迪的收入反而迎来了爆发性增长，并且交出了上市12年来的最佳成绩单。比亚迪的放弃燃油车是顺应全球减碳背景下的趋势，也受益于中国培育新能源汽车产业发展的肥沃土壤。
特斯拉进入中国市场已经十年，也受到中国市场的利好推动，其汽车业务收入持续创下新高。虽然相较于拥有全球市场基础的特斯拉，比亚迪的汽车业务收入规模仍有较大差距。2023年上半年，特斯拉汽车业务的营收为412亿美元，同比增长26%。虽然增速不及比亚迪，但两者的差距在缩小，显然比亚迪在增长方面更具潜力。
特斯拉一直以来以高毛利率的汽车而闻名，在整个新能源汽车行业占据领先地位。在2021年，特斯拉的汽车毛利率达到了29.3%。然而，随着中国新能源汽车市场竞争的激烈加剧，特斯拉的先发优势和竞争力正在逐渐丧失，降价成为特斯拉促销的手段。因此，特斯拉的整车毛利率出现了下降，2023年上半年特斯拉的整车毛利率暴跌至20.1%。相比之下，比亚迪的汽车业务毛利率随着规模的扩大迎来了逆