一则传言引发了机场股的大幅下跌。据传言指出，“上周国君社服群发的上海机场免税谈判扣点率为15-20%，严重削弱了机场的免税业绩。”之前市场对机场扣点重谈的预期是维持在20-25%的扣点比例，并确保高保底抵扣点的合同结构。受到这一消息的影响，上午机场板块一度领跌，上海机场和白云机场的股价在上午收盘时已经跌停。
对于这一传言，国君社服的分析师刘越男在社交媒体上发表动态澄清：“没有我发出的消息。”刘越男的澄清没有给市场带来明显的影响。
这一传言的出现，使得投资者对机场股的前景产生了担忧。机场免税业务一直被视为机场股的一大利润来源，任何有关免税业绩的变化都会直接影响到机场股的走势。
事实上，机场免税业务是机场运营商重要的业务之一。免税店在机场内提供各种商品，购买者可享受免税待遇，即不需要支付关税和增值税。这种免税政策吸引了大量的消费者，为机场运营商带来了丰厚的利润。
然而，机场免税业务的利润水平并非是固定不变的。扣点率是指免税店向机场支付的服务费，也是机场免税业务的重要收入来源之一。通常情况下，扣点率越低，机场的收入就越高。因此，机场运营商在与免税店谈判时，会尽可能争取更低的扣点率，以提升自身的盈利能力。
根据传言所称的“15-20%的扣点率”，可以看出机场免税业务的利润水平出现了明显的下降。这一变化可能会影响到投资者对机场股的信心，从而引发股价的下跌。
然而，需要注意的是，这只是一起传言而已，尚未得到官方的确认。在市场中，传言往往具有很大的不确定性，投资者需要对此保持理性的判断。只有当传言得到官方证实后，投资者才能根据实际情况做出明智的决策。
此外，即使扣点率真的下降，对于机场运营商来说并非没有一定的应对措施。一方面，机场运营商可以与免税店重新谈判，争取更好的合同条件；另一方面，机场运营商也可以通过提升机场内其他业务的盈利能力来弥补免税业务的下降。
总的来说，机场股的下跌主要是受到了一则传言的影响。然而，传言的可靠性有待官方证实，投资者应该保持冷静，并进行理性的分析判断。机场运营商在面对扣点率下降的情况下，也有一定的应对措施。