根据瑞银的一份报告，预计到2030年，中国车企，尤其是比亚迪，将在全球市场上的份额飙升近一倍，达到33%。
随着中国电动汽车行业势不可挡地崛起，西方车企的全球份额将下滑五分之一，从81%降至58%。
瑞银指出，与北美和欧洲品牌相比，比亚迪拥有25%的成本优势，这使得该公司在全球扩张的同时具备足够的实力在本土市场上击败竞争对手。
瑞银表示：“未来10年左右，全球汽车行业将发生巨大变革。对于西方传统企业而言，这将是一个危机时刻。”
根据瑞银的一份报告，预计到2030年，中国车企，尤其是比亚迪，将在全球市场上的份额飙升近一倍，达到33%。
随着中国电动汽车行业势不可挡地崛起，西方车企的全球份额将下滑五分之一，从81%降至58%。
瑞银指出，与北美和欧洲品牌相比，比亚迪拥有25%的成本优势，这使得该公司在全球扩张的同时具备足够的实力在本土市场上击败竞争对手。
瑞银表示：“未来10年左右，全球汽车行业将发生巨大变革。对于西方传统企业而言，这将是一个危机时刻。”