近期，中国汽车经销商行业遭遇了较大的压力。据数据显示，中升控股下跌了5.04%，广汇宝信下跌了3.51%，永达汽车下跌了3.09%，美东汽车下跌了2.15%。
根据中国汽车流通协会最新发布的调查结果，7月份中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升了3.4个百分点，环比上升了3.8个百分点。这意味着经销商的库存预警指数超过了荣枯线，行业处于不景气的状态。
目前，经销商的经营状况并未达到预期。
与此同时，经销商的库存量相比6月末有所增加，同时成交价格持续下降，经销商的盈利能力也出现下滑，资金回流速度缓慢，流通资金紧张等问题仍然存在。这些问题对于经销商来说带来了一定的困扰。
在当前的行业环境下，经销商需要采取更加积极的措施来应对挑战。首先，经销商需要加强对库存的管理，合理控制库存量，避免过大过多的库存积压。其次，经销商需要灵活调整价格策略，适时降价促销，提高产品的市场竞争力。此外，经销商还应加强与供应商的沟通与合作，争取更好的采购价格和供货条件，以降低成本。此外，经销商还应积极开展线上销售活动，提升线上渠道的销售能力。
除了经销商自身的努力，政府也可以出台相应的支持政策，减轻经销商的负担。例如，政府可以提供一定的财政补贴，支持经销商的促销活动，帮助巩固市场份额。同时，政府还可以加大对汽车消费的扶持力度，通过减税、降息等手段提高消费者购车的积极性。
总的来说，当前中国汽车经销商面临较大的困境，但是通过经销商自身的努力以及政府的支持，相信行业的形势将会逐渐好转。经销商需要加强自身的管理能力，灵活应对市场变化，并积极寻求创新的发展模式，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。政府应积极制定相关政策，给予经销商一定的支持，为行业的复苏提供积极的促进作用。