在广州南沙国际物流中心内，出现了一种新的运输模式，被称为“园区拖车联动作业模式”。此模式通过共享物流园区内部的拖车资源，实现了南沙港区集装箱的高效运输。在这个模式下，码头与园区闸口之间实现了联动，借助智慧港口数据平台的互联互通功能，成功地提升了南沙港区的提还箱作业速度，减少了运输距离，并大幅缩短了作业时间，相比原有模式，节约了50%的运输距离，作业时间只需原来的25%，使得南沙国际物流中心与南沙港区之间的拖车提还箱服务更加经济、便捷和高效。这一模式的启动对于降低成本、提高效率具有积极的意义，并将助力广州港物流公司提供更优质的服务。
近年来，随着南沙国际物流中心南区和北区的建设和投产，广州港物流公司与数据公司、南沙一、二期码头等单位积极探索搭建数据平台联通工作，并自主研发了物流中心的智慧平台，如CIYOS冷藏箱堆场管理系统、综合服务平台和云闸口系统，实现了物流中心与码头业务闸口的一体化运作，提高了效率。此外，为了适应物流园区的生产情况，广州港物流还专门购置了12台蓝色新能源拖车和35台拖车托架，用于南沙物流中心南区、北区与南沙港区集装箱货物的运输。
未来，广州港物流将进一步发挥“前港后仓”区位优势，完善降低成本和提高效率的机制，发挥各业务板块的协同效应。通过内部联通和外部通达，提升服务质量，持续提高市场竞争力和综合物流服务能力，助力港口物流实现高质量发展。这一模式的推行为南沙国际物流中心带来了巨大的改变，也为物流行业带来了新的机遇和挑战。我们期待着广州南沙国际物流中心的更好发展，为广大企业提供更加便捷高效的物流服务。