10月6日，超过2000辆商品车的"常荣口"轮从广州港南沙汽车口岸启航，前往泰国。这标志着远海汽车船公司开通了"广州-泰国-波斯湾"滚装班轮航线，进一步拓宽了华南和西南等地区商品车的出口途径，丰富了广州港的滚装服务，推动了广州港的外贸滚装业务。
这条滚装班轮航线是远海汽车船公司在广州港南沙汽车口岸开通的首条航线，同时也是他们在原有的"中国-波斯湾"班轮航线上增加了泰国林查班港的挂靠，形成了每月一班的"中国-泰国-波斯湾"班轮航线。从南沙出发，船只只需4天就能抵达泰国，为国内主机厂提供更多的滚装出口物流通道，为客户提供全方位、多层次的综合物流服务。
此次"常荣口"轮靠泊恰逢国庆假期，在船公司、货主、南沙海关、港务局以及南沙边防、南沙海事等相关口岸单位的大力支持下，广州港、远海汽车船、相关出口车企及代理单位坚守岗位，协调确认码头作业和船舶靠离泊安排，确保船舶的安全顺利完货并开航。
近年来，随着广州建设汽车国际贸易中心的速度不断加快，南沙区以广汽为核心，集聚了涵盖发动机、关键零部件等40余家上下游配套企业，形成千亿元级的产业集群。
广州港积极抓住广州国际航运枢纽建设和广州汽车产业发展的机遇，自觉承担起联通海外门户枢纽的重要任务，加快推进新沙二期、近洋码头等重点项目建设和口岸开放工作，开通了自营滚装港澳航线，全面推进铁海联运、江海联运等全程物流服务模式，实现了东西两岸的联动互通和无缝衔接，构建了集公路、铁路、水路于一体的商品汽车集疏运体系，推动了滚装出口业务的快速发展。
据统计，今年前三季度，广州港商品汽车出口量同比增长近50%，超过了2022年的目标。
目前，广州港的汽车出口航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区，基本形成了"东有新沙、西有南沙"的汽车滚装作业格局。广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，一次性堆存能力超过8万辆，为广州港打造服务粤港澳大湾区、辐射内陆地区、连通世界的汽车出海大通道发挥了重要作用。