8月16日，宁德时代发布了全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。据介绍，这款电池不仅可以在短时间内实现快速充电，还拥有超长的续航里程。宁德时代表示，预计这款电池将在今年年底开始量产，并将应用于明年一季度上市的电动车型中。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，这款电池最大的亮点在于大幅提高了充电速度，具备4C充电功能，也就是说电池可以在15分钟内充满。从数据上看，4C充电技术能够解决新能源行业在补能焦虑短板方面的问题。一旦这项技术实现大规模商用，将会引起新能源行业的革命性变革。
真锂研究首席分析师墨柯则表示，快速充电是新能源汽车行业发展的重要方向之一。鉴于宁德时代在市场上的地位，可以预见新能源汽车将全面进入4C时代。
根据《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》的数据显示，用户平均一次充电量为25.6度，充电时长约为49.3分钟，平均充电费用为25元，每天充电次数为1.4次。业内人士认为，缩短充电时间已经成为提升新能源电动车使用体验的必然趋势。
这款4C充电技术正是针对当前新能源车用户的需求痛点而开发的。根据宁德时代目前公开的技术信息，这款超充电池在正极提速方面采用了超电子网正极技术，充分纳米化的磷酸铁锂正极材料，并搭建了超电子网，使得充电信号可以快速响应。在负极材料创新方面，这款超充电池采用了宁德时代最新研发的二代快离子环技术来改善石墨表面。此外，公司还研发了全新的超高导电解液配方，有效降低电解液粘度，提高电导率。同时，宁德时代还优化了超薄SEI膜，进一步降低传导阻力。
此外，这款电池还采用了电芯温控技术，即使在-10℃的低温环境下，也可以在30分钟内将电量充至80%。并且，在低温下的亏电状态下，加速性能也不会衰减。去年6月，宁德时代发布了支持"5分钟热启动10分钟快充"的CTP3.0麒麟电池，该技术强调了支持1000公里续航的能力。业内人士认为，这次发布的4C磷酸铁锂电池是针对大众市场的需求而设计的。
吴凯，宁德时代首席科学家在发布会上表示："动力电池科技的未来，一要面向世界前沿，二要面向经济主战场。当前用户开始从先锋用户转向大众用户，我们要让更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的红利。"宁德时代希望能够借助这项创新技术，让更多人受益于新能源科技的进步。