特斯拉宣布新款Model 3的预售时间为9月1日，该款车型是自上市以来的首次改款。其中，后轮驱动焕新版的起售价为25.99万元，而长续航全轮驱动焕新版的起售价为29.59万元。这一款车型将在今年第四季度开始交付。
特斯拉介绍称，Model 3焕新版在外观、性能、座舱和安全配置等方面都进行了全面的更新，新增和升级了数十项配置。在外观方面，Model 3焕新版对前后车灯进行了全新设计，并采用了全新的光翼大灯和一体式尾灯。此外，新车还增加了星空灰和烈焰红车漆，并使用了全新设计的轮毂，包括18英寸光子轮毂和19英寸新星轮毂。
车辆内部，Model 3焕新版有双屏设计，后排乘客也可以操控部分车辆功能。该车型采用环抱式座舱布局，新增了多色氛围灯，从门板一直延伸至前挡风玻璃。
新车的舒适性也进行了升级，搭载了全新减震器、全新调校的悬挂系统以及全新一代车身稳定系统。
在性能方面，Model 3长续航全轮驱动焕新版的最高续航里程达到了713公里（CLTC预估值），车身风阻系数为0.22Cd，峰值功率为331千瓦，峰值扭矩为559牛·米。新车的电池由宁德时代提供。
特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版提供了增强版自动辅助驾驶（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）两种智能辅助驾驶方案，售价分别为3.2万元和6.4万元。此前有消息称，新款Model 3将采用HW3.5硬件，完全依靠Tesla Vision辅助驾驶方案，但特斯拉目前尚未对此进行披露。
对于新款Model 3焕新版的起售价，有网友对其进行了质疑和批评，表示价格相较于之前的传言上涨了2.8万元。“这价格，是起猛了吗？”“谁一直说的20万，搞到我期待了那么久。”“这价格，谁还买Model 3都买Model Y去了。”在此背景下，特斯拉对该车型的市场竞争力表达了信心，称其起售价远低于奔驰、宝马和奥迪等同级别车型，并预计将进一步推动智能绿色出行的普及。
根据公开数据显示，从2019年开始，国内Model 3的年交付量都超过了10万辆。其中，2020年到2022年的年交付量分别为13.7万辆、15.1万辆和12.4万辆。然而，从销售状态上看，2023年国产Model 3的销量热度相比2020年和2021年有所衰退。特斯拉的一位销售顾问表示，在宣布推出新款Model 3后，现款车型的订单量明显下滑，消费者更多地采取观望态度。
为了提升销量，特斯拉在2023年进行了多次降价，将国产Model 3的起售价降低到了22.99万元。有观点认为，特斯拉之所以采取这一举措，是为了迎接即将上市的新款Model 3。
此外，特斯拉还对Model S和Model X全系列车型进行了价格调整，降幅达到了11万元到22万元。其中，Model S双电机全轮驱动版的起售价为69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版的起售价为82.89万元；Model X双电机全轮驱动版的起售价为73.89万元，Model X Plaid三电机全轮驱动版的起售价为83.89万元。
汽车行业分析师梅松林认为，特斯拉此举再次引发了下半年降价的热潮，呼应了2023年初大规模降价的行动。他认为，特斯拉要将降价进行到底，突出其成本控制的核心竞争力。
综上所述，特斯拉新款Model 3焕新版的上市引发了网友的热议。虽然有人对其起售价提高表示不满，但特斯拉对该车型的市场表现充满信心。未来，特斯拉将继续努力推动智能绿色出行的发展，并不断提升产品性能和整体用户体验。