雅化集团（002497）宣布与特斯拉继续合作，并对他们在2020年达成的电池级氢氧化锂供货协议进行了修订和延长。根据新的合同，供货期限将从2025年延长至2030年底，并且2023年到2030年期间的交易数量约为20.7万吨至30.1万吨。
雅化集团与特斯拉的合作始于2020年。当年年底，雅化集团的子公司雅安锂业与特斯拉签署了供货合同，约定在2021年至2025年期间向特斯拉供应电池级氢氧化锂，总价值约为6.3亿美元至8.8亿美元。合同签署后，双方的合作一直有序推进。
2021年，雅化集团向特斯拉销售的电池级氢氧化锂产品收入为2491.31万元，占公司当年总营收的0.5%；而2022年，特斯拉的采购量大幅增加，当年采购金额达到24.43亿元，占总营收的比例提升至17%。截至2022年底，雅化集团与特斯拉待履行合同的金额为31.42亿元。
此次修订的协议除了延长合作期限外，还将供货量的衡量标准从过去的采购金额改为采购数量。根据上海有色最新的电池级氢氧化锂（粗颗粒）均价25.6万元/吨的计算，雅化集团在2023年至2030年期间将向特斯拉供应的20.7万吨至30.1万吨产品订单金额约为530亿元至770亿元，年均达到66亿至96亿元。然而，在公告中，雅化集团并没有明确特斯拉的供货价格，只表示后续产品价格将根据协议约定确定。
雅化集团表示，这份修订协议充分体现了特斯拉对公司锂产品品质以及锂产业可持续发展能力的认可，并将对公司的2023年至2030年经营业绩产生积极的影响。目前，雅化集团拥有7.3万吨的锂盐综合产能，并正在不断推进锂产业扩能，已经启动了雅安第三期10万吨高等级锂盐生产线的建设项目。一旦项目建成，公司的锂盐综合产能将超过17万吨。
雅化集团与特斯拉的合作备受市场关注。近期，许多投资者在交流平台上询问在特斯拉扩产和引入4680电池的背景下，雅化集团向特斯拉的供货是否会增加。对此，雅化集团回应称，公司是特斯拉460电池的主要供应商，如果特斯拉的需求增长，将会推动供货量的增加，今年来自特斯拉的销售订单已经同比增加。
中国拥有全球超过80%的氢氧化锂产能，占据着绝对的优势地位，成为各大电池及主机厂商无法绕过的供应市场。除了雅化集团，特斯拉还与另一家锂盐供应商赣锋锂业（002460）在国内市场建立了合作关系。2018年，赣锋锂业与特斯拉达成供货协议，约定特斯拉将指定其电池供应商向赣锋锂业采购电池级氢氧化锂产品，年采购量约为赣锋锂业当年总产能的20%。双方于2022年再度合作，约定在2022年至2024年期间继续履行供货协议。
今年上半年，新能源汽车市场整体疲软，导致锂盐价格下跌。数据显示，2023年1-6月，电池级氢氧化锂均价下降了13.72%，锂盐企业的业绩普遍受到冲击。以雅化集团为例，预计上半年的净利润将下滑62.43%-53.59%。雅化集团表示，业绩下滑的原因是由于锂行业供需变化，锂盐价格大幅下降，而锂原料价格仍然较高，导致锂盐产品的盈利空间受到压缩。
在锂价格下跌的背景下，锂盐企业迫切需要向上游原材料端布局，并提高资源自给率。目前，雅化集团已与银河锂业续签了锂精矿包销协议，约定银河锂业每年向雅化集团提供不低于12万吨的锂精矿供应。此外，雅化集团还参股了澳大利亚的Core公司和ABY公司，并与这两家公司签订了锂精矿包销协议，从今年开始，它们将每年向雅化集团提供不低于7.5万吨和12万吨的锂精矿。雅化集团还与DMCC公司签订了锂辉石DSO矿四年承购协议，每年承购量不低于50万吨，今年已按照约定进行了发货。
此外，雅化集团还在2022年收购了津巴布韦的卡玛蒂维锂矿，并计划分两期进行建设。第一期通过露天开采方式，在原有场址上对选矿厂进行改造，预计今年9月完成建设并投产，年内可向国内提供一定数量的锂精矿；第二期的矿建工作将于2024年3月完成，届时矿山每年开采和处理锂矿石约为230万吨，产出锂精矿超过35万吨。按照规划，雅化集团的锂资源自给率将在2025年达到50%以上。