上汽集团在最近的“智咖汇”媒体交流会上透露了未来三年将要实现的新技术。“脑、身、心”是上汽集团提出的理念，意味着他们将把未来汽车当作有灵魂的“科技生命体”。他们计划推出一系列技术，使汽车能够提供极致的加速体验、安全舒适的驾乘体验和智能体验。
在“智慧的脑”方面，上汽集团计划在2025年实现全栈3.0智能车解决方案的全面落地。这一解决方案将使车辆具备超强的学习、进化和成长能力，以实现极致智能体验。全栈3.0智能车解决方案由上汽集团旗下的零束科技推动，可用于不同品牌或不同型号的汽车。
“敏捷的身”一说，上汽集团表示，到2024年将在自主车型上量产并实现落地的是“整车中央协调运动控制器(VMC)技术”。这种技术类似于人类的“小脑”，主要控制汽车运动方面的综合模块。上汽将原先独立的制动、转向、驱动电机和电控悬挂等部件整合成一个中央的运动控制平台，以实现三向六自由度的协同控制，从而提供更智能、安全和舒适的驾乘体验。
至于“强劲的心”，上汽集团计划在今年下半年的智己车型上实现量产。这款车将搭载碳化硅模块、定转子双油冷电机和高压充电功能的800V电轴产品。该产品将提供行业领先的“百公里加速3秒”动力水平。到2024年，上汽计划推出搭载碳纤维包覆的电机的第三代电轴产品，以实现更轻量化的设计，进一步提升动力性能，冲击“2秒俱乐部”，即百公里加速3秒以下。
此外，上汽集团还致力于优化整车的能量效率。通过对电芯技术的升级，他们不断提高低压功耗、一体化热管理和CTB等方面的性能，以优化电池的能量密度和整车的能量效率。目前推出的车型已经能够达到每度电行驶9公里，未来一两年内，他们计划陆续推出更多车型，挑战9.5公里每度电的能量效率。
关于固态电池的应用，上汽集团与清陶能源展开了技术合作。他们计划共同推动车用固态电池材料、电芯和系统的联合开发。目前，他们已经完成了装车试验，第一代固态电池的能量密度每公斤约为0.368KWh，相当于磷酸铁锂电池能量密度提高了一倍。试验车在保持体积和重量不变的情况下，最高续航里程可达1083公里。到2024年上半年，他们计划搭载固态电池的高性能、长续航智己车型将开始大规模量产。到2025年，智己、飞凡、荣威、MG等品牌的车型将使用新一代固态电池，预计固态电池的应用规模将超过10万辆级别。
总的来说，上汽集团在未来三年内将推出一系列新技术，实现智能、安全、舒适的驾乘体验。他们的目标是到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，其中自主品牌占比将达到70%。上汽集团致力于打造智能电动汽车，为用户提供超强的加速体验、极致安全和舒适体验以及智能化的驾驶体验。