宁德时代（300750）的动力电池可能要“上天”了。
据天眼查，近日，宁德时代、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司合资成立的商飞时代（上海）航空有限公司成立，注册资本6亿人民币。
据了解，该公司的经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务、电池销售等。
此前在2023上海车展现场，宁德时代曾发布凝聚态电池，该电池不仅能用于汽车领域，还能用于航空领域。
当时宁德时代首席科学家吴凯介绍称，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
宁德时代布局航空领域的底气在哪里？“能上天”的凝聚态电池又有何优势？“新能源飞机”背后的凝聚态电池宁德时代对航空领域早有筹划，早在今年4月其发布凝聚态电池的时候就透露过“电池上天”的野心。
4月19日，宁德时代在2023上海车展现场正式发布了凝聚态电池。
据宁德时代首席科学家吴凯介绍，凝聚态电池单体能量密度最高可达500Wh/ kg，兼具高比能和高安全的特性，宁德时代预计在今年内具备量产能力。
独立国际策略研究员陈佳接受记者采访时表示：“在宁德时代发布凝聚态电池技术之前，业界通常理解的凝聚态电池技术尚且处在实验室研发阶段，乐观估计最快也要到2024年-2025年区间才能量产。
可以说宁德时代凝聚态电池量产计划的推出，宏观上大大缩短了全球新能源产业链技术革新的等待时间。
目前，市面上主流动力电池是三元锂电池和磷酸铁锂电池，而凝聚态电池和它们相比具有“更高”和“更快”的特点，“更高”指的是能量密度，“更快”是指充电速度。
数据显示，三元锂电池能量密度约为250Wh/kg，磷酸铁锂电池能量密度约为180wh/kg，凝聚态电池的能量密度较两者实现了“成倍式提升”。
除了“更高”、“更快”之外，凝聚态电池还实现了“更安全”，它经特殊界面设计将电解