据共同社8月13日报道，日本国土交通省已制定了在道路上设置纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）充电桩的指导方针。
这些充电桩的设置应利用车道旁的空间，并采用可快速充电的设备，以避免长时间停车，同时不能影响行人和自行车等的通行。
通过这样的措施，不仅可以预防交通事故，还可以为推广纯电动汽车提供更好的充电环境。
日本政府设定的目标是到2030年，提供给公众使用的充电桩数量达到15万个，其中包括3万个公共快速充电桩。目标是达到与加油站相媲美的便利程度。
为实现这个目标，国土交通省计划与各地方政府、电力公司、充电桩运营商等合作，共同推动充电桩的建设。同时，政府还计划提供多种支持措施，包括资金支持和减税措施，以鼓励更多的企业和个人参与充电桩建设。
充电桩的建设不仅可以满足当前的充电需求，还可以为未来纯电动汽车的普及做好准备。随着电动汽车的销量不断增长，充电桩的需求也将不断增加。因此，提前进行充电桩的规划和建设至关重要。
此外，在充电桩的建设过程中，还需要考虑充电桩的布局和位置选择。充电桩应该分布在城市和乡村不同的区域，以便更好地满足用户的充电需求。同时，充电桩的位置应尽量选择在交通便利、停车场充足的地方，以方便用户进行充电。
总之，日本政府制定了在道路上设置充电桩的指导方针，旨在为纯电动汽车和插电式混合动力车提供更好的充电环境，并为实现2030年15万个充电桩的目标努力。这将为纯电动汽车的普及做出重要贡献，促进可持续交通的发展。政府计划通过与各方合作，提供支持措施，并合理规划和布局充电桩，以满足用户不断增长的充电需求。