比亚迪在8月9日达到了500万辆新能源汽车的里程碑，这一消息在发布会上得到了确认，并在现场展板上得到了清晰的展示，上面写着“我们在一起，才是中国汽车”。
然而，在8月11日，长城汽车的首席技术官王远力通过个人微博对比亚迪的宣传视频“在一起，才是中国汽车”表达了自己的看法。他表示，中国汽车企业必须勇敢地面对激烈的竞争现实，他不认同通过道德绑架来实现团结的方式。“我们不应该被迫在一起，我们不应该被裹挟着在一起。如果只是口头上强调在一起，那只是空洞的言辞，没有实质行动支撑。我们应该先坦诚地表达分歧，解决问题，而不是表面和平地在一起。”他还提到，“如果只是嘴上说一套，内心却不真诚，那还不如先进行一场争论，消除隔阂，然后再真正地团结在一起。”
这一表态引发了对中国汽车行业团结中存在的问题的讨论和反思。一些人认同王远力的观点，认为团结不应仅仅停留在口头上，而是应该通过实际行动和解决问题来体现出来。他们认为，如果只是把团结当作嘴上的甜言蜜语，而实际上没有真正解决现实问题，那就是对自己和整个行业的欺骗。
然而，也有部分人持不同意见，他们认为王远力的话带有一定的偏见，扭曲了比亚迪的原本意图。他们认为，比亚迪的口号“在一起，才是中国汽车”并不是道德绑架，而是鼓励中国汽车产业在面对激烈竞争时团结一致，共同发展的呼声。他们认为，通过团结的力量，中国汽车企业才能在国际竞争中保持优势，使中国成为世界汽车工业的领导者。
无论是持赞同还是持反对意见的人，他们都认识到中国汽车行业需要面对竞争的现实，并在此基础上积极探索解决问题和取得进步的路径。他们认为，真正的团结应该建立在诚信、互相尊重和共同发展的基础上，而不是简单地靠口号和口头宣传来实现。
总之，比亚迪达到500万辆新能源汽车的里程碑是中国汽车行业的重要成就，它呼唤着更多的国内汽车企业在团结中共同发展。然而，作为一家行业的领导者和代表，中国汽车企业必须积极面对现实竞争，用实际行动和解决问题来证明他们的诚意和决心。只有通过真正的团结和合作，中国汽车企业才能在国际舞台上展示自己的实力，实现持续发展和蓬勃壮大。