湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换挡提速。
比亚迪襄阳产业园内，每3秒就有一块新能源汽车动力电池下线。这种电池外形扁长，像一块块刀片。与传统电池包相比，通过结构创新，体积利用率大幅提高。比亚迪公司的工作人员张明达表示，电池是新能源汽车的动力源，也是核心零部件，而他们的"刀片电池"是公司自主研发的产品。
近年来，襄阳抢先布局新能源赛道，出台了《加快襄阳市汽车产业转型升级高质量发展的行动计划（2021—2025年）》，并设立了新能源汽车推广应用专项资金。去年，比亚迪襄阳产业园落成投产，预计今年9月份，16条生产线将全面投产，大大提升关键零部件近地化率，为当地的20多家本地零部件厂提供上游产品。项目全部达产后，年产刀片动力电池将达到30GWh，装备新能源车60万辆，年产值预计达到140亿元。
面对汽车产业升级的机遇，襄阳的传统汽车零部件企业也积极通过科技创新实现动能转换。总部位于襄阳的中国民营企业500强企业、汽车蓄电池制造商骆驼集团新能源板块负责人孙光忠介绍，自2016年以来，骆驼集团开始投资动力电池板块，并于2018年转型为低压锂电池制造。如今，他们正积极布局汽车低压锂电池、储能锂电池以及锂电池回收利用三大产业。骆驼集团还计划在襄阳投资68亿元，打造全球最大的低压锂电池（低碳）产业园。近年来，该公司还积极推动配套企业集聚襄阳，助力当地新能源汽车产业的发展。
关键零部件产业的发展也吸引了上下游产业的发展。腾龙汽车是一家集研发、制造、销售、服务于一体的高端定制化整车制造企业，其产品主要包括新能源客车、公务商务用车、专用车和各类智慧交通装备等。该公司技术生产副总经理周盛明表示，2016年，腾龙汽车落户襄阳，选择这里的原因就是因为这里有成熟的产业配套体系。目前，腾龙公司正专注于智能网联无人驾驶等汽车产业核心领域，在硬件设备和创新研发方面持续高投入。
除引入外部领军企业外，襄阳也在鼓励本地企业进行转型发展。在长源东谷总部车间，工人们有条不紊地生产汽车发动机零部件。该公司副总经理冯胜忠介绍说，从去年开始，他们主要发展新能源板块，并与国内知名新能源汽车公司合作。目前，该公司已建有6条全自动化生产线，新能源产品年产量达到70万套，预计在今年8月将全部投入使用并开始批量供货。
襄阳拥有深厚的汽车产业基础，加之政策的有力引导，成为了新能源汽车产业发展的优质土壤，吸引了越来越多相关企业在此发展。去年，襄阳全市的整车产量超过30万辆，规模以上汽车企业的产值达到了2400多亿元，位居国内地级市第一位。