今年暑运异常火爆，近日有媒体报道称，“感觉高铁票越来越难买”。据央视网报道，近日有市民反映，济南发往常州的高铁列车每天有30多趟车次，之前几乎可以随买随走，现在提前一周都买不到票，几乎全是候补状态。此类吐槽在网上层出不穷，“12306全是候补票”甚至登上了热搜。
那么，为什么短途车票经常买不到呢？明明在12306网站上显示全程有票，但中途站只能“候补”？8月12日，公众号“中国铁路”发布了一篇文章，详细解析了12306系统的长途票和短途票的分配机制。
根据这篇文章介绍，12306系统的分配机制与车票的销售模式有关。12306系统将车票分为长途票和短途票两种，长途票是指距离较远的行程，需要预售期较长，而短途票是指距离较近的行程，预售期相对较短。
对于长途票，根据铁路部门的规定，每趟列车在出发前30天开始预售，乘客可以提前30天购买车票。这给了乘客足够的时间来规划行程和购票。因此，长途车票一般来说比较容易买到。但是，在火爆的暑运期间，即使提前30天购票，一些热门线路的票仍然会在开售之初就被抢购一空。这意味着乘客在购票时需要对购票日期和时间非常敏感，抢购的时间窗口往往只有几分钟甚至几秒钟。
而对于短途票来说，12306系统在车票销售开始前的一段时间内会先释放一部分票源，这部分票源通常都是可供乘客购买的，也就是预售的车票。在此之后，12306系统会将剩余的票源称为“候补票”，这些票源会在前几天释放给乘客。因此，前几天甚至前一周内购票的乘客，往往只能购买到这些中途站的“候补票”。
这种分配机制的原因有两方面。首先，短途票的需求量相对较大，根据12306系统的统计数据，大部分乘客的出行距离都在400公里以内，而短途票恰好满足了这部分乘客的需求。其次，短途票的预售期较短，可以更灵活地满足乘客的出行需求，方便他们在临近出行时选择购票。
当然，在火爆的暑运期间，短途车票的抢购情况也会非常激烈，毕竟需求量大。对于想要购买短途车票的乘客来说，建议尽早关注12306系统发布的车票销售时间表，并在开售之初就积极抢购，以增加成功购票的几率。
如今，高铁已成为人们出行的重要选择，短途和长途车票的供需矛盾也成为了热议的话题。12306系统的分配机制虽然在一定程度上能够满足乘客的需求，但在特定时段和线路上，购票仍然存在一定的困难。因此，调整票源分配机制、加大线路和列车的投放力度以及完善购票服务，都是提高乘客购票满意度和出行体验的重要方面。相信在相关部门的努力下，乘客的购票难题将会得到更好地解决。