《金麒麟分析师研报：新能源车充电价格普遍上涨》
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开新能源车也不省钱了？近日，不少新能源车车主开始“躁动”起来，有多地车主反映充电价格普遍上涨，甚至涨幅超50%。
“面包卖得贵不贵，实际上还是要看面粉。”上海地区一充电桩运营商相关负责人对证券时报记者表示，充电费用的定价是根据接入的电价来的，夏季用电高峰下用电成本提高也是其中一个原因。
上述人士认为，充电站所在区域不同，价格调整幅度也有差异，作为运营商而言不会无理由随意涨价。
充电费用缘何上涨？近期，多地公共充电桩充电价格上涨引发热议。
7月份以来，郑州、上海、青岛、重庆等地出现了使用充电桩费用上涨的情况。
如果按照动力电池电量为50度计算，一辆新能源汽车充满电的费用将超过百元，较此前上涨约35元。
以上海地区为例，记者打开各家充电桩运营商App发现，中午12时左右，市中心电动车充电费用大多在1.6元/度~2元/度不等，少数运营商充电费用超过2元/度。
上海市中心某商场地下停车场，运营商正在按2.1元/度的价格收取充电费，而上个月该时段的收费标准大约在1.4元/度。
“充电价格上涨主要还是由于用电成本的上涨，夏季用电高峰期，电力供应相对紧张，电网就提高运营商充电的电费，导致运营商运营成本增加，也就跟着涨价了。”对于涨价的原因，北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向记者分析。
据悉，目前面向C端的充电费包括销售电价和度电服务费两部分。
其中，销售电价是指运营商从电网采购电力的成本。
同时，不同企业的采购价格会使销售电价有小幅差异，且一般采用平价与峰谷电价两种策略。
上海地区一充电桩运营商相关负责人也向记者表达了同样的观点：运营商的定价是根据接入电费的成本价来决定的。
“比如有些电站是我们自己报装扩容，这种情况电价是看国网给我们多少钱，我们再卖出去的时候基本是不加价的，只是收取一个服务费。”该负责人介绍，还有的物业方在同意给运营商接电的时候，给到的电价可能是一口价，比如说1.5元/度，这时候运营商加一点服务费上去，就很容易到2元/度这档价位。
另外，业内受访人士都提到一个影响充电费的因素——今年6月起，我国执行了新的电价方案，根据用电负荷弹性调整电价。
根据新方案，居民生活用电、农业用电、工商业用电这三类电费从低到高递增。
而大型充电站的用电被划归到了工商业用电中，因此充电费用上涨也是有迹可循。
涨价是否可持续？近期电动车充电价格的上调是否意味着充电涨价将成为常态呢？记者注意到，不少运营商价格调整还是比较灵活的，同一城市不同区域、不同时段，价格都不尽相同。
“上海地区