特斯拉正在考虑与一家汽车制造商合作，授权其使用FSD（全自动驾驶）技术。特斯拉首次允许客户在第三季度将FSD从一辆车转移到另一辆新车上，而不再局限于旧车型。马斯克还提到，他们与一家大型汽车制造商讨论了与特斯拉FSD相关的合作事宜。特斯拉一直计划授权FSD技术给其他竞争对手，马斯克上个月在推文中表示，他们一直致力于帮助其他车企，愿意授权Autopilot或FSD给其他车企使用。
特斯拉的FSD技术在公共道路上的应用已经突破了其他汽车制造商的驾驶辅助系统的界限。特斯拉允许客户在有信号和交叉路口的道路上使用FSD，该系统可以控制加速和减速、转弯（包括无保护的左转）以及识别交通信号和道路标志。但是驾驶员仍然需要注意道路并在需要时控制车辆。
特斯拉的FSD推广已经对竞争对手产生了影响，包括福特、通用、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃在内的许多公司都在开发L3级辅助驾驶系统，允许无需驾驶员即可控制车辆。马斯克认为，一旦FSD的规模和数据积累达到一定门槛，将会实现爆发式增长，使得数百万辆甚至上千万辆车实现全自动驾驶。
据中信证券表示，FSD的引入有望加速中国电动汽车的智能化进程。如果特斯拉的“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在中国得到规模化落地，可能会引发类似于智能汽车领域的“ChatGPT时刻”。
特斯拉的FSD并不是唯一影响竞争对手汽车的技术。去年，特斯拉开源了其充电系统，称为北美充电标准，许多大型汽车制造商，包括福特、通用和沃尔沃，都表示将采用特斯拉的充电标准。
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