（成品油：孟鹏）选题背景：本轮计价周期内，国际原油价格显著波动，创下年初以来的最高水平。然而，在国庆假期期间，原油价格明显回落，转为下调预期，预计国内成品油零售限价将在10月10日24时下调。
卓创资讯观点：本计价周期内，受到欧佩克+延长供应削减、美国原油库存下降以及东欧某国成品油出口禁令等因素的影响，欧美原油价格一度达到年内最高点。然而，由于美元走强以及供应不确定性，再加上美国库欣地区库存的增长，原油价格在国庆节期间快速回落至85美元/桶左右的水平，因此本轮成品油零售限价调整倾向下调。
根据卓创资讯的数据监测模型显示，截至10月9日收盘时，参考原油变化率为-1.96%，预计汽油和柴油的下调幅度分别为85元/吨和80元/吨，92#汽油、95#汽油和0#柴油的零售价格将下调0.07元，调价时间为2023年10月10日24时。
如果此轮成品油零售限价下调确认，私家车加满一箱50升的油后将少花3.5元，假设物流行业中的重型卡车每月行驶10000公里，百公里油耗为38升，那么在下次调价窗口（10月24日24时）开启之前，每辆车的燃油成本将减少超过124元。
从自驾出行成本来看，根据卓创资讯的统计数据显示，本轮成品油零售价格下调，但国内92#汽油的主流价格仍保持在8-8.3元/升的水平，因此自驾出行和日常通勤的成本仍然较高。
与去年同期相比，汽油的零售限价下调了约0.03元/升，居民的日常通勤和出行成本与去年同期基本持平，以普通家用轿车50升的油箱容量计算，每箱油比去年同期少花了1.5元。
后市预测：地缘政治扰动导致周一原油价格高开高走，收复了国庆期间部分的跌幅。
卓创资讯预计，短期内地缘政治的影响仍然存在，市场担忧石油供应中断的风险，这将对市场提供一定的支撑。然而，另一方面，全球经济运行仍面临较大的压力，这将抑制原油价格的上涨，因此下一个计价周期国际油价可能会呈现出震荡偏强的趋势。
受到这种影响，虽然下一个计价周期初期，原油变化率可能为负值，成品油零售限价仍有下调的预期，但由于原油走势的不确定性较大，调价方向并不明朗，新一轮的成品油零售限价调整将在10月24日24时进行。