巴西超越美国成为全球最大玉米出口国
据外媒8月24日报道，巴西预计将在今年超越美国，成为全球最大的玉米出口国。这一变化不仅是因为巴西今年的玉米丰收，更反映出巴西在出口物流方面取得了长足进步，尤其是在整合北部出口航线方面取得了突破。
事实上，巴西通过北部港口出口的玉米数量有望连续第三年超过传统出口枢纽桑托斯港。这意味着巴西终于克服了基础设施瓶颈，过去巴西一直受困于物流瓶颈，无法及时将丰收的谷物运往全球市场。不仅如此，去年巴西还与中国签署了玉米质检协议，预示着巴西有望长期成为全球头号玉米出口国。
巴西谷物出口商协会负责人表示，通过北方港口出口玉米，每吨成本可以节省20雷亚尔（约合4.12美元）。2013年，巴西出台了鼓励谷物贸易商和驳船运营商建设新的私人码头的法律，从而使北部出口航线受到了帮助。这些私人码头位于塔帕约斯河和马德拉河上的转运站，将中西部农业主产区与亚马逊河上的新港口连接起来。
然而，尽管巴西取得了这些进展，但仓储能力仍然无法满足农业生产的快速增长。与加拿大、美国和阿根廷等国相比，巴西的农场存储能力相形见绌。在马托格罗索州，仓储缺口高达4600万吨，这意味着巴西农民不得不在收获后迅速出售产品，即使价格不如人意；或者只能将谷物堆放在仓库外，祈祷不要下雨。此外，由于出口窗口有限，大量卡车在收获季节运送玉米，导致交通堵塞和高昂的成本。
然而，巴西北部港口的出口成本降低有助于与美国农民展开竞争。根据美国农业部和巴西圣保罗大学农学院的数据，从美国运送大豆到上海的价格要比从巴西北部港口运输的成本高出5%。在投资北方亚马逊港口之前，桑托斯港口的玉米出口量几乎是北方四个港口的三倍。然而，到2023年上半年，通过北方港口出口的玉米占比增至37%，而桑托斯港口的比例则下降到24%。
根据巴西国家商品供应公司的预测，巴西2023年的玉米总产量将接近1.3亿吨，创下历史最高水平，出口量将首次达到5000万吨。同时，中粮集团已获得了为期25年的运营许可，目前正在桑托斯港口建造新的大型谷物码头，预计于2026年开始运营。此外，巴西还通过投资铁路项目和高速公路许可证，加强了谷物运往全球市场的另一条关键路线。
综上所述，巴西通过解决基础设施瓶颈和降低出口成本，成功超过美国成为全球最大的玉米出口国。然而，巴西仓储能力仍然不足，需要进一步加大投资以满足快速增长的农产品产量。