山东高速公布了2023年上半年度报告，以下是报告的主要内容：
在上半年，山东高速的营业收入达到97.10亿元，同比增长20.93%；归母净利润为17.68亿元，同比增长14.78%；投资收益为6.48亿元，同比增长7.03%。
公司在报告期内继续专注于主营业务的发展，经营绩效稳步提高，各板块协同努力，全面完成了上半年的目标任务。
路桥运营水平提升，上半年，随着国内经济和社会的全面恢复，经济增长刺激了出行需求，车辆保有量增加，山东高速抓住了收费公路复苏的机会，并优化了旗下路产服务。
公司的路桥运营水平稳步提升，通行费收入（含税）达到51.92亿元，同比增长8.70%，盈利能力持续增强。
随着路桥运营服务需求的提高，山东高速在提升经营效益的同时，积极推动智慧收费站、云收费站、智慧路段等数字化运营平台的建设，实现了数字化和智能化的全程覆盖，为道路畅通保障和养护品牌建设工作提供了数字赋能。
报告期内，公司在创新方面取得了多项技术突破。
公司推行了“全天候通行”模式，在上半年，辖区交通管制次数同比下降了48%，管制时长同比减少了51%；公司率先完成了山东省内134个收费站的“纸改电”工作，预计每年可降本300万元；“指尖路赔”项目在山东省内全面推广并落地湖北，获批了“山东省数据开放创新应用实验室”；公司率先在山东省内实现了CPC车辆预计费功能和“数字人民币”收费；公司依托“畅和通”推出了“网络货运”试运行订单，并上线了智慧文旅平台，初步构建了“路企联合”运营模式。
交通运输是现代社会的血脉，公路运输在其中占据主导地位。
根据国家公路网规划，到2035年，国家高速公路网将新建2.8万公里，改扩建3万公里，行业重点将由新建公路向公路改扩建转移。
济青高速和京台高速是公司的核心路产，改扩建后的效果明显，上半年通行费收入分别达到17.42亿元和10.56亿元，同比增长3.22%和43.32%，成为公司业绩增长的有效支撑。
同时，济青项目获得了“詹天佑奖”，发挥了公司建设项目的示范作用。
具体来看，公司的核心路产济青高速和京台高速是山东省横贯东西、直通南北的两条交通大动脉，也是省内最繁忙的两条高速公路。2023年上半年，公司的路产通行费收入为51.92亿元，济青高速和京台高速合计占比为53.88%，对公司业绩贡献较大。
值得关注的是，京台高速正分批进行改扩建，其中齐济段改扩建项目是山东省交通运输厅的科技示范项目，随着齐济段双向车道“六改十二”改扩建的完成，预计收入占比将进一步提高。
此外，公司控股子公司齐鲁高速的核心路产济菏高速改扩建项目正有序推进，计划于2024年通车，届时将成为公司新的业绩增长点。
公司在投资业务方面也取得了进展。投资经营稳步发展，为公司利润增长做出了贡献。
报告期内，公司实现投资收益6.48亿元，同比增长7.03%，其中长期股权投资收益为4.54亿元，交易性金融资产在持有期间的投资收益为0.5亿元，债权投资在持有期间取得的利息收入为1.44亿元，为公司的业绩做出了良好的补充。
同时，公司的轨道交通集团业务也取得了新的进展，上半年实现营业收入23.38亿元，同比增长11.48%。
其中，铁路运输板块上半年运量达到5240万吨，同比增长14.2%，分别高于全国和省内的货运量增长率7.4个百分点和7.1个百分点。
产品制造板块加大了对外市场的布局，实现了新的突破。
资源开发与建设施工业务紧抓建设施工外部市场的开拓，在上半年合同金额达到1.57亿元，同比增长超过三倍。
山东高速表示，下半年将继续抓好路桥运营、投资发展和工程建设工作，坚持聚焦主业发展、产业驱动转型和创新驱动发展的道路，以实现业绩增长。
在新常态下，长期低利率时代即将来临，公司将继续兑现高分红承诺，为投资者提供可靠的回报，为公司的高质量发展打下坚实基础。
来源：中国证券报·中证网 作者：张典阁