赛力斯发布2023年上半年度报告，在此期间实现了营业收入110.32亿元，归母净利润亏损收窄。具体来看，赛力斯二季度新能源汽车销量环比增长24.30%，新能源汽车业务稳步推进。
根据半年报显示，随着AITO问界新M7大五座版及其他车型上市以及海外销量的增加以及原材料价格的下降，预计公司下半年的销量和盈利能力会得到改善。AITO问界新M7大五座版将于9月12日正式发布并开始交付。
赛力斯新能源汽车产品矩阵持续丰富。5月27日，AITO问界迎来重要时刻，仅用了15个月就生产出了第10万辆车，成为最快实现这一目标的新能源汽车品牌。同时，新能源汽车新品的上市也在有序推进。6月，赛力斯汽车与华为合作设计的AITO问界M5智驾版开始在全国范围内交付，率先实现了不依赖于高精地图的高速和城区高阶智能驾驶功能，为用户带来了接近L3级别的高阶智能驾驶体验。8月26日，AITO问界新M7大五座版在成都车展上首次亮相并开始接受预订，将于9月12日正式发布并交付。
随着公司产品矩阵进一步丰富，业绩增长的空间也将更大。半年报显示，赛力斯在新能源汽车核心技术领域保持高水平的研发投入，上半年的研发费用为6.72亿元，同比增长16.03%。公司坚持自主研发技术，构建了软硬一体化、技术可控的自主研发和系统整合能力，基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构，还打造了百变多能车型开发平台，可以同时适配轿车、SUV、MPV等不同车型以及纯电和增程等不同动力系统，超级电驱智能技术平台DE-i实现了一个平台多技术路线的解决方案。
赛力斯相关负责人表示，赛力斯一直坚持“软件定义汽车”的战略方向。上半年与华为签署了深化联合业务协议，并成立了销售与服务联合工作组，为双方长期持续深度合作迈出了重要一步。半年报显示，通过改变业务模式、加强渠道建设和提升业务质量效率等关键举措推进能力建设，搭建了高标准、高品质、高效率的交付与服务网络，完成了用户中心新形象的升级，重点城市的渠道质量和聚集度等方面得到了较大提升。
在产业链方面，赛力斯与文灿、博世等行业领先供应商建立了深度合作关系。8月24日，与博世中国签署了战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。此外，最近还与中汽中心达成了战略合作，共同推动新能源汽车行业的高质量发展。