珠海港（000507）于8月29日晚间发布了2023年上半年度报告。
2023年上半年，珠海港坚持稳中求进，锚定高质量发展航道，营业收入达到26.71亿元，同比下降4.29%。归属于上市公司股东的净利润为1.87亿元，同比增长7.26%。
2023年上半年，珠海港深耕主业，深入贯彻可持续发展理念，以创新为驱动，以数字化为导向，以人才为基础，以业务整合协同为纽带，进一步夯实了“港航物流+新能源”产业双轮驱动的发展格局。
在深耕主业方面，长江、珠江等内河水路运输呈现恢复性增长，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求提供了稳定的支撑。珠海港通过优化货源结构、深耕优势货种、提升作业效率等方式，推动货物吞吐量稳步提升。数据显示，港弘码头上半年完成了727.3万吨的货物吞吐量，同比增长52.3%。兴华港口充分利用区位和资源优势，抓住纸浆进口和钢材出口市场机遇，上半年货物吞吐量达到803万吨，纸浆、钢材、风电设备等优势货种的吞吐量都实现了良好的增长。梧州港务上半年货物总吞吐量达到350.7万吨，同比增长21%，其中粮食业务量的增幅超过了68%。云浮新港的进口石材市场份额显著提升，上半年的货物吞吐量达到了284.2万吨。桂平新龙码头上半年完成的货物吞吐量为152万吨，同比增长232%。
根据介绍，珠海港航运以经济效益为中心，加强与电厂、钢厂、大船东等业务的对接，积极开拓内河船业务和长江流域业务，稳步推动内河船舶向绿色化和智能化转变。上半年实现了768.4万吨的散货运输量，同比增长39.7%。目前，公司已投入运营64艘船舶，其中包括8艘沿海散货船和56艘内河船，自有运力达到31万吨，总控制运力超过150万吨。
在珠海港的物流业务方面，以大宗货品供应链和高端特色物流为核心，围绕煤炭、粮食、钢材等主力货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，在西江、长江的业务布局上加快了步伐，业务协同效应明显。上半年，公司通过35条多式联运通道，完成了1.9万标箱的集装箱运输量。
港航配套业务坚持“走出去”发展战略，港内外业务拓展顺利。其中，珠海港拖轮成功协助国内首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”完成了靠离泊任务，拖带作业量稳定增长。珠海外理积极开拓揭阳、阳江业务，检验业务拓展成效初现。
珠海港积极响应国家的“双碳”目标，专注于绿色能源产业的发展，加强与头部企业的战略合作，加快对外投资开发进度，积极拓展风电、光伏等优质新能源项目。在风电方面，上半年珠海港旗下风电企业的权益装机总容量达到了41万千瓦。电力板块自主经营的7个风电场实现了3.7亿千瓦时的上网电量，同比增长2.8%；实现了8137.6万元的运营利润，同比增长18.1%。此外，珠海港还全面落实珠海市委、市政府关于发展新能源产业的战略部署，与行业头部企业合作，积极参与海上风电项目竞配工作。在光伏方面，珠海港积极拓展分布式光伏和地面光伏电站项目，并成功签署了山东德州17.75MW分布式光伏项目预收购协议。截至上半年，珠海港的光伏控股装机容量达到33.5兆瓦，实现发电量1815.5万千瓦时。控股上市公司秀强股份也在稳步推进新能源项目，积极拓展分布式电站业务，并为江苏、广东等多个重点建筑项目提供BIPV组件产品和BIPV玻璃产品打样。
在清洁能源方面，港兴公司上半年累计完成了约458公里市政燃气管道建设，销售燃气量约为6467.8万标方，同比增长约2.8%。
为提高投资者回报水平，增强投资者信心，珠海港稳步实施股份回购工作。截至7月31日，珠海港已经回购了1118万股，占公司总股本的比例约为1.22%，已使用资金总额约为6400万元。上半年，珠海港充分利用多层次资本市场，积极探索多元化融资渠道，成功获得了中国银行间市场交易商协会20亿元超短期融资券批文，为公司的持续健康发展提供了优质资金支持。同时，珠海港全面修订和完