珠海港（000507）于8月29日晚间发布了2023年上半年度报告。
在2023年上半年，珠海港着眼于高质量发展，始终坚持稳中求进的原则。该公司实现了26.71亿元的营业收入，同比下降4.29%；归属于上市公司股东的净利润为1.87亿元，同比增长7.26%。
在2023年上半年，珠海港继续深耕主业，全面贯彻可持续发展理念。公司以创新驱动、数字化引领、人才为基础、业务整合协同为纽带，全面提升核心竞争力，进一步巩固了“港航物流+新能源”产业双轮驱动的发展格局。
在深耕主业方面，2023年上半年，长江、珠江等内河水路运输出现恢复性增长，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求提供了稳定支撑。珠海港通过优化货源结构、深耕优势货种、提升作业效率等方式，推动货物吞吐量稳步提升。数据显示，港弘码头上半年的货物吞吐量达到727.3万吨，同比增长52.3%。兴华港口充分利用其区位和资源优势，抓住纸浆进口和钢材出口市场机遇，上半年的货物吞吐量达到803万吨，纸浆、钢材、风电设备等优势货种吞吐量均实现了良好增长。梧州港务上半年的货物总吞吐量达到350.7万吨，同比增长21%，其中粮食业务量增幅超过68%。云浮新港的进口石材市场份额也显著提升，上半年的货物吞吐量达到284.2万吨。桂平新龙码头上半年的货物吞吐量达到152万吨，同比增长232%。
据介绍，珠海港致力于以经济效益为中心的航运业务。公司加强与电厂、钢厂、大船东等业务的对接，积极开拓内河船舶业务和长江流域业务，稳步推动内河船舶向绿色化和智能化转变。上半年，公司实现了768.4万吨的散货运输，同比增长39.7%。目前，公司已投入运营64艘船舶，其中包括8艘沿海散货船和56艘内河船，自有运力达到31万吨，总控制运力超过150万吨。
珠海港的物流业务以大宗货品供应链和高端特色物流为核心，围绕煤炭、粮食、钢材等主力货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，加快在西江、长江的业务布局，业务协同效应显著。上半年，公司通过35条多式联运通道，完成了1.9万标箱的集装箱运输。
港航配套业务方面，珠海港坚持“走出去”发展战略，港内外业务扩展顺利。其中，珠海港拖轮成功协助国内首个深远海浮式风电平台“海油观澜号”完成靠离泊任务，拖带作业量稳定增长；珠海外理积极开拓揭阳、阳江业务，检验业务拓展初见成效。
珠海港积极响应国家“双碳”目标，聚焦绿色能源产业发展，并加强与行业领先企业的战略合作，加快对外投资开发进度，积极拓展风电、光伏等优质新能源项目。在风电方面，上半年珠海港旗下风电企业权益装机总容量达到41万千瓦。电力板块自主经营的7个风电场实现了3.7亿千瓦时的上网电量，同比增长2.8%；实现了8137.6万元的运营利润，同比增长18.1%。此外，珠海港全面落实了珠海市委、市政府关于发展新能源产业的战略部署，旗下电力集团积极参与海上风电项目竞配工作。
在光伏方面，珠海港积极拓展分布式光伏及地面光伏电站项目，并成功签署了山东德州17.75MW分布式光伏项目的预收购协议。截至上半年，珠海港光伏控股装机容量达到33.5兆瓦，实现发电量1,815.5万千瓦时。控股上市公司秀强股份也稳步推进新能源项目，积极拓展分布式电站业务，目前已为江苏、广东等多个重点建筑项目提供了BIPV组件产品和BIPV玻璃产品样品。
在清洁能源方面，港兴公司上半年累计完成了约458公里的市政燃气管道建设，实现销售气量约6467.8万标方，同比增长约2.8%。
为提高投资者回报水平，增强投资者信心，珠海港稳步实施了股份回购工作。截至7月31日，珠海港已累计回购了1118万股，占公司总股本的比例约为1.22%，使用的资金总额约为6400万元。
上半年，珠海港充分利用多层次资本市场，积极探索多元化融资渠道，成功获得了中国银行间市场交易商协会颁发的20亿元超短期