赛力斯近日发布了2023年上半年的报告。根据报告显示，上半年赛力斯的营业收入达到110.32亿元，归母净利润亏损收窄。从单季度来看，赛力斯二季度新能源汽车销量环比增长24.30%，新能源汽车业务也在稳步推进。报告还显示，随着AITO问界新M7大五座版和其他车型的上市，以及海外销量的增加和原材料价格的下降，赛力斯下半年的销量和盈利能力有望改善。AITO问界新M7大五座版将在9月12日正式发布并开始交付。
赛力斯的新能源汽车产品矩阵也在不断丰富。5月27日，AITO问界成为最快达到10万辆下线的新能源汽车品牌，仅用时15个月。与此同时，新能源汽车新品的上市也在有序推进。6月份，赛力斯汽车与华为合作设计的AITO问界M5智驾版开始在全国范围内交付，率先实现了不依赖于高精地图的高速和城区高阶智能驾驶功能，为用户带来了接近L3的高阶智能驾驶体验。8月26日，AITO问界新M7大五座版在成都车展首次亮相，并开始接受预订，将于9月12日正式发布并开始交付。随着公司产品矩阵的进一步丰富，为业绩增长带来了更多想象空间。
报告显示，赛力斯在新能源汽车核心技术领域保持着高水平的研发投入。上半年的研发费用达到6.72亿元，同比增长16.03%。公司坚持技术自研，构建了软硬一体化、技术可控的自研和系统整合的能力。基于六层架构，赛力斯打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构。他们还打造了百变多能车型开发平台，可以兼容轿车、SUV、MPV等不同类型的车型，以及纯电动和增程式等动力系统。超级电驱智能技术平台DE-i实现了一个平台上的多技术路线解决方案。
赛力斯的相关负责人表示，他们始终坚持着“软件定义汽车”的战略方向。上半年，他们与华为签署了深化联合业务协议，并成立了联合工作组，为双方在长期持续深度合作方面再次取得了进展。报告还显示，通过改革业务模式、夯实渠道建设、提高业务质量和效率等关键举措，赛力斯推进了能力建设，建立了高标准、高品质、高效率的交付与服务网络，升级了用户中心形象，并在重点城市改善了渠道质量和聚集度等方面取得了显著进展。在产业链方面，赛力斯与文灿、博世等行业领先供应商建立了深度合作关系。他们还与博世中国签署了战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应方面建立战略合作关系。此外，赛力斯还与中汽中心达成了战略合作，共同推动新能源汽车行业的高质量发展。
以上为赛力斯2023年上半年报告的主要内容。