2023年上半年，赛力斯实现了110.32亿元的营业收入，归母净利润亏损收窄。二季度新能源汽车销量环比增长24.30%，新能源汽车业务稳步推进。根据半年报显示，随着AITO问界新M7大五座版及其他车型的上市，以及海外销量的增加和原材料价格的下降，公司下半年的销量和盈利能力有望得到改善。AITO问界新M7大五座版将于9月12日正式发布并开始交付。赛力斯的新能源汽车产品矩阵持续丰富。
5月27日，AITO问界迎来了里程碑事件，仅用时15个月便下线了第10万辆车，成为最快达到这一目标的新能源汽车品牌。与此同时，新能源汽车的新品上市也在有序推进。6月份，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5智驾版开始在全国范围内交付，率先实现了高级智能驾驶功能，无需依赖高精度地图，带来了接近L3级别的智能驾驶体验。8月26日，AITO问界新M7大五座版在成都车展上首次亮相，并开始接受小额订金，将于9月12日正式发布并开始交付。伴随着公司产品矩阵的进一步丰富，业绩增长空间也将进一步提升。
半年报显示，赛力斯在新能源汽车核心技术领域保持高水平的研发投入。上半年的研发费用为6.72亿元，同比增长了16.03%。公司坚持技术自主研发，构建了软硬一体化和可控的自主研发与系统整合两大能力，并基于六层架构打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构。公司还打造了一个多功能的车型开发平台，能够兼容轿车、SUV、MPV等各种车型以及纯电动和增程式动力系统。超级电驱智能技术平台DE-i实现了多技术路线的解决方案。
赛力斯相关负责人表示，公司始终秉持“软件定义汽车”的战略方向。上半年，赛力斯与华为签署了深化联合业务协议，成立了销售和服务联合工作组，为双方的长期合作增添了里程碑。半年报显示，通过改革业务模式、夯实渠道建设、提升业务质量和效率等关键举措，赛力斯推进能力建设，搭建了高标准、高品质、高效率的交付和服务网络，并完成了用户中心新形象的升级。重点城市的渠道质量和聚集度等也得到了较大提升。
在产业链方面，赛力斯与文灿、博世等行业领先的供应商建立了深入合作关系。公司于8月24日与博世中国签署了战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应方面建立战略合作关系。此外，赛力斯还与中汽中心达成了战略合作，共同推动新能源汽车行业的高质量发展。
（本文来源：中国证券报·中证网 作者：张典阁）