中远海控在2023年上半年取得了显著的成绩。根据公司发布的半年度报告，上半年实现了918.43亿元的营业收入，归属于上市公司股东的净利润达到165.61亿元。公司计划向全体股东每股派发现金红利人民币0.51元。在上半年，中远海控致力于发展航运主业，并完善全球布局。
在报告期内，公司成功交付并投入亚洲和欧洲航线的两艘24000TEU的新船，双品牌船队规模增长到约291万TEU，推动了全球航线网络布局的优化。中远海控与海洋联盟合作，成功运营了“DAY7”新航线产品，巩固了集团在东西主干航线服务方面的领先优势。此外，公司还开辟了多条“一带一路”沿线和RCEP成员国航线，进一步密织了中国至南亚、东南亚和南美的外贸航线网络，并计划于今年9月开通欧洲-南美东往返航线。
在报告期内，中远海控专注于满足客户需求，拓展全链运输。公司推动现代服务业与先进制造业、现代农业的对接融合，将集装箱全程供应链向纵深推进。公司为新兴行业龙头和战略合作客户提供定制化和个性化的全链解决方案，其中锂电池、光伏和跨境电商客户的箱量逆势增长，整车出口运输业务也取得了蓬勃的发展。公司利用自身丰富的全球资源，在北美开展了拖车业务，在欧洲发展了仓储及配送业务，在南美和东南亚等地区的供应链服务也呈现出多点开花的局面，全链业务初具规模。此外，公司除海运以外的供应链收入达到145亿元，占集装箱航运业务收入的比重为16.4%，同比提升了8.2个百分点。
上半年，中远海控坚持创新驱动，强化数字赋能。在数字化供应链平台方面，成功上线了“一站式”客户登陆入口，推进了上海地区的数智关务平台建设，并推出了数字化供应链组合产品“泰鸿”和“恒美达”，满足了不同行业和货物流向的客户需求。在业务信息系统建设方面，拖车管理系统（TMS）和仓库管理系统（WMS）稳步推广实施，全链业务的智能化和可视化水平不断提升。在创新技术应用方面，公司不断拓展区块链电子提单和无纸化放货等产品的应用范围，丰富了应用场景，提升了集装箱运输效率和客户体验，推动了行业创新发展和数字生态构建。
此外，中远海控为维护公司价值和股东权益，增强投资者信心，根据公司财务状况、未来发展和合理估值水平等因素，计划回购A股股份3000万至6000万股，回购价格不超过人民币12.29元/股（含）。除了回购A股股份外，公司还计划在2022年年度股东大会暨2023年第一次A股类别股东大会及2023年第一次H股类别股东大会上实施H股回购。公司预计截至2024年2月14日，可回购的A股和H股的股份数量合计不超过2.15亿股。
展望下半年，中远海控将继续关注行业未来发展趋势和技术进步，持续推动改革转型和高质量发展。公司将进一步完善全球资源网络布局，加强科技创新和数字化赋能，践行绿色低碳可持续发展理念，深化精益管理和成本管控。公司将努力为全球客户提供低碳、智能、可靠的集装箱供应链解决方案，为世界贸易搭建高效、顺畅、安全的流通体系，并为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。
以上内容摘自中国证券报·中证网，作者为张典阁。