炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！来源：长江商报 全球动力电池TOP10企业欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）正式启动IPO。
10月17日，中国证监会网站披露，欣旺达动力已于10月16日在深圳证监局进行上市辅导备案，辅导机构为中信证券，辅导协议签署时间为10月15日。
7月中旬，欣旺达动力的母公司欣旺达（300207.SZ）披露分拆计划，欣旺达拟将控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。
通过此次分拆，欣旺达动力作为该公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市。
在全球动力电池市场，欣旺达动力已有一席之地，且被视为华南最大电池独角兽。
计划分拆上市之前，6月，欣旺达动力实施两次增资扩股，最后一轮增资中，欣旺达动力的整体估值已经达到355.6亿元，已高于母公司欣旺达当前的市值水平。
长江商报记者注意到，目前欣旺达动力仍处于亏损状态。
2020年至2023年上半年，欣旺达动力累计已实现营业收入214.76亿元，净利润则合计亏损超32.47亿元。
开始接受中信证券上市辅导 资料显示，成立于2014年的欣旺达动力是一家动力类锂离子电池制造商。
7月中旬，欣旺达正式披露对欣旺达动力的分拆上市方案。
欣旺达拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市。
本次分拆完成后，欣旺达股权结构不会发生变化，且仍将维持对欣旺达动力的控制权。
欣旺达彼时表示，通过本次分拆，欣旺达动力作为公司独立的新能源汽车动力电池研发、生产和销售的平台将实现独立上市，并通过上市融资增强资金实力，提升新能源汽车动力电池业务的盈利能力和综合竞争力。
长江商报记者注意到，就在上述分拆计划抛出前不久的6月，欣旺达动力完成实施了两次增资扩股。
6月14日欣旺达披露，陆海新通道、海南楹骏、美珠美鹏等10家投资方分别以其对欣旺达动力享有的现金贷款债权作为出资，出资额合计为9.9亿元，增资后欣旺达动力的估值为302.1亿元。
6月21日，欣旺达再次公布增资方案，无锡国寿、中银资产、建信领航、重庆制造等8家企业以合计16.5亿元向欣旺达动力增资，认购欣旺达动力4.33亿元新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达动力合计4.64%的股权。
值得关注的是，上述增资方背后的主要股东包括中国人寿、中国银行、建设银行、深圳市引导基金、国家制造业转型升级基金等。
粗略计算，此次增资中，欣旺达动力的整体估值已经达到355.6亿元，已高于欣旺达10月19日收盘二级市场上293.69亿元的市值水平。
此次增资完成之后，欣旺达动力的股东方增加至70名，其注册资本将由89.09亿元增至93.42亿元。
分拆预案显示，截至公告日，欣旺达的全资子公司惠州新能源直接持有欣旺达动力39.69%股权，为欣旺达动力的控股股东，欣旺达为欣旺达动力的间接控股股东。
最新进展是，10月17日中国证监会网站披露，欣旺达动力已于10月16日在深圳证监局进行上市辅导备案，辅导机构为中信证券，辅导协议签署时间为10月15日，这意味着欣旺达动力正式启动IPO进程。
半年营收51.58亿净亏损3.93亿 在全球动力电池市场，欣旺达动力已有一席之地。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，2022年欣旺达动力的动力电